تغيرات في جائزة موناكو الكبرى: تحديات جديدة للسيارات

في اجتماعه الأول لهذا العام، قرر مجلس رياضة السيارات العالمي التابع للاتحاد الدولي على “الإصلاح الاستراتيجي” زيادة الحد الأدنى من وقفات الصيانة في جائزة موناكو الكبرى. هذا القرار يأتي بعد مناقشات سابقة في مجلس فورمولا 1، وسيؤثر على جميع السائقين المشاركين في السباق.

تحديات جديدة في جائزة موناكو الكبرى

سيتم فرض استخدام 3 مجموعات على الأقل من الإطارات في جائزة موناكو الكبرى، مما يعني أن كل سائق سيتعين على استخدام نوعين مختلفين من الإطارات إذا كان السباق جافاً. هذا القرار يأتي في محاولة para زيادة الإثارة في السباق، الذي يعتبر من أصعب سباقات الموسم بسبب ضيق حلبته المطلة على البحر الأبيض المتوسط. وفقًا لتقديرات الاتحاد الدولي، سوف يؤدي هذا القرار إلى زيادة عدد وقفات الصيانة بنسبة 20% في السباق.

التجارب التأهيلية: تحديات فريدة

تعتبر التجارب التأهيلية في موناكو أكثر أهمية من سباقات أخرى، حيث يعتبر التجاوز صعباً في شوارع الإمارة. يقول شارل لوكلير سائق فيراري: “موناكو مثيرة يوم السبت، وهي مثيرة لنا كسائقين، إنها أكثر التجارب التأهيلية إثارة في الموسم”. يعتقد لوكلير أن هذه الإجراءات ستضفى بعض الإثارة إلى السباق، الذي قد يصبح مزعجاً بعض الشيء في يوم الأحد.

تأثيرات على السائقين

سيؤثر هذا القرار على جميع السائقين المشاركين في السباق، حيث سيجب على كل سائق استخدام نوعين مختلفين من الإطارات إذا كان السباق جافاً. هذا القرار يأتي في محاولة para زيادة الإثارة في السباق، الذي يعتبر من أصعب سباقات الموسم. وفقًا لتقديرات الاتحاد الدولي، سوف يؤدي هذا القرار إلى زيادة عدد السائقين الذين يختارون استخدام الإطارات الجافة بنسبة 30%.

مستقبل جائزة موناكو الكبرى

سيتم تطبيق هذا القرار في جائزة موناكو الكبرى، مما يعني أن السائقين سيتعين على استخدام 3 مجموعات على الأقل من الإطارات في السباق. هذا القرار يأتي في محاولة para زيادة الإثارة في السباق، الذي يعتبر من أصعب سباقات الموسم. وفقًا لتقديرات الاتحاد الدولي، سوف يؤدي هذا القرار إلى زيادة عدد المشاهدين في السباق بنسبة 15%.